Китай

Китай е лидер сред страните с бързо съживяващи се икономики. Всъщност Китай успя да се възстанови от предизвиканата от пандемия криза по-бързо от всяка друга азиатска държава. В резултат на това състоянието на китайския петролен сектор се подобри. Страната си възвърна статута на най-големия вносител на петрол в света. Когато пандемията в Китай беше овладяна, мобилността на гражданите в страната се увеличи. В крайна сметка цените на горивата в Китай се върнаха на нивата отпреди пандемията.

Индия

Индия е втората страна, при която негативните последици от пандемията от COVID-19 не са попречили на петролната индустрия да се възстанови. На фона на избухването на вируса търсенето на гориво намаля значително и здравната система беше парализирана. През май 2021 г. цената на петрола и дизеловото гориво рязко спадна, въпреки факта, че местният процент на мобилност остава висок. Преди това трафикът в Индия беше 57% от нивото преди пандемията. На всичкото отгоре производствената дейност също намаля. Според предварителните прогнози търсенето на петрол в Индия може да спадне със 150 000 барела на ден.

Малайзия

Малайзия е на трето място сред страните, които са успели да се справят с последиците от пандемията и чиято петролна индустрия се е възродила. Поради широкото затягане на карантинните ограничения, търсенето на петрол се забави заедно с трафика. През май 2021 г. местната мобилност на населението е била 78,5% в сравнение с предпандемичното ниво. В същото време активността в производствения сектор намаля. Национален локдаун е в Малайзия беше въведен до средата на юни. В резултат на това потреблението на дизелово гориво, както и производствената дейност, спаднаха. Успешната ваксинация на населението срещу COVID-19 се очаква да увеличи търсенето на гориво.

Индонезия

Индонезия е четвъртата в списъка на страните с бързо възстановяващ се петролен сектор. Според Pertamina Patra Niaga нарастващият разход на петрол и дизелово гориво е увеличил търсенето с 4-5% през май 2021 г. Така или иначе се смята, че това е сезонен скок в цените. Този месец обаче се очаква търсенето да спадне. Въз основа на проучването на Apple, трафикът в страната е бил по-голям през миналия месец, отколкото преди пандемията, докато производствената активност е била на по-високо ниво от април 2021 г.

Япония

Япония е петата държава в нашия списък с държави, които се стремят да се справят с удара, нанесен на петролната индустрия от пандемията. Правителството на страната наскоро удължи извънредното положение заради COVID-19 до 20 юни. Япония е изправена пред двойна рецесия. През май трафикът в страната беше над нивото преди пандемията, докато активността в производствения сектор леко спадна от април. Японската петролна рафинерия напоследък активно купува суров петрол.

Южна Корея

Шестата нация в нашата класация е Южна Корея. През май трафикът в страната беше около 69% от нивата преди пандемията. В същото време активността на Южна Корея в преработващата индустрия е намаляла за втори пореден месец. Според изчисленията на експертите възстановяването на страната след пандемията от COVID-19 беше бавно и предизвикателно.

Австралия

Австралия е последната страна в топ 7. Всъщност икономиката ѝ се възстановяваше непрекъснато през първото тримесечие на 2021 г. поради сериозни ограничения на COVID-19 и нарастващ внос на петрол на фона на спирането на стари рафинерии. В резултат на това местните запаси се разшириха. Според Apple трафикът в Австралия се е върнал на нивото отпреди кризата от ноември 2020 г. Анализаторите от Wood Mackenzie предполагат, че търсенето на петрол и дизелово гориво в страната ще скочи с 10% през 2021 г. Потреблението на петролни продукти в Азиатско-тихоокеанския регион се смята, че се увеличава с 14 милиона барела на ден през второто тримесечие на 2021 г.