На фоне ужесточения санкций российские власти решили нарастить экспорт нефтепродуктов. Причина – их востребованность и более высокая популярность на рынке по сравнению с сырой нефтью.
По наблюдениям аналитиков, сейчас у России более широкий круг покупателей нефтепродуктов, чем сырой нефти. Кроме того, российский дизель легче экспортировать, чем черное золото. Напомним, что танкеры, находящиеся под санкциями, в основном перевозили сырую нефть. Теперь с этими перемещениями возникли дополнительные сложности.
Недавние санкции США, введенные в январе 2025 года против российской нефтяной промышленности, сделали экспорт сырья для ключевых азиатских потребителей Индии и Китая более дорогим и сложным. В сложившейся ситуации Россия пытается адаптироваться к западным санкциям, закупая новый флот и перенаправляя экспорт нефти в Азию из Европы. Кроме того, Москва ищет новых потребителей топлива в Африке и Латинской Америке.
Санкции, объявленные администрацией прежнего президента США Джо Байдена перед вступлением в должность нового главы государства Дональда Трампа, затронули 180 танкеров. Эти суда в основном перевозили нефть и в гораздо меньших объемах – остальные виды топлива. Согласно данным Morgan Stanley, в 2024 году эти танкеры перевозили 1,5 млн баррелей сырой нефти в день и всего 200 000 баррелей нефтепродуктов в день.
Сейчас российские НПЗ перерабатывают больше сырой нефти в надежде увеличить экспорт топлива. Данные меры были приняты после того, как новые санкции США в отношении российских танкеров и трейдеров затруднили экспорт непереработанного сырья. Согласно текущим данным, с 15 по 19 января 2025 года объемы переработки черного золота в России выросли на 2%, или на 108 000 баррелей, до 754 800 метрических т в день. Это на 1,2% больше среднего показателя за январь 2024 года, подчеркивают эксперты.
В настоящее время предельная цена на флагманскую российскую нефть марки Urals составляет $60 за баррель. Напомним, что данное ограничение было введено странами «Большой семерки». В рамках этого ограничения Россия может использовать западный флот и судоходные услуги, если будет продавать сырую нефть ниже $60 за баррель, а дизельное топливо – ниже $100 за баррель.
По оценкам трейдеров, в данный момент ценовой потолок, установленный для нефтепродуктов, которые торгуются с премией к сырой нефти, то есть дизельного топлива, которое стоит $100 за баррель, все еще оставляет место для прибыли. В настоящее время российское дизельное топливо торгуется по $75 за баррель.
Российская Федерация является одним из крупнейших в мире морских экспортеров дизельного топлива и мазута. При этом лидеры стран Запада подчеркивают, что не стремятся полностью остановить российский экспорт, но хотят повлиять на сокращение доходов Москвы.
|
||
|
С уважением, Команда аналитиков ИнстаФорекс ГК ИнстаФинтех © 2007-2025 |
