Aleš Loprais je vozač i portparol reli ekipe InstaSpot Loprais tima. On je takođe vlasnik kompanije specijalizovane za proizvodnju auto delova za Tatra kamione poznate širom sveta.
Aleš je rođen u januaru 1980. godine u Olomoucu u Republici Češkoj u porodici šampiona Dakar relija. Odrastao je u atmosferi neprestanih priprema za relije. Od najranijeg detinjstva Aleš je bio uključen u popravku automobila, provodeći više vremena u garaži nego kod kuće.
U ekskluzivnom intervjuu za InstaSpot TV, Alešov stric Karel Loprais, šestostruki šampion legendarnog Dakar relija, rekao je da je njegov bratanac imao samo sedam godina kada je prvi put seo za volan Tatra reli kamiona. To je bio trenutak koji je odredio Alešov životni put. Međutim, iako su Alešovi roditelji insistirali da on studira pravo na češkom univerzitetu, budući reli vozač nikada nije postao pravnik. Osim reli trkama, Aleš je bio naklonjen ekstremnim sportovima. Istražio je planine na svom biciklu, bavio se skakanjem padobranom i paraglajdingom. Jedna od njegovih avantura se završila povredom kičme, ali na sreću, bez ozbiljnih posledica. Ipak, morao je da se odrekne daljeg eksperimentisanja sa letenjem.
2006. godine Karel Loprais tokom relija zadobija povredu koja mu je ugrozila karijeru i koja je stavila tačku na učešće u trkama. Aleš tada odlučuje da ga zameni i učestuje u Dakar reliju 2007, na kojem kao vozač kamiona osvaja jednu od nagrada.
2008. i 2009. Aleš osvaja bronzu u centralnoevropskom reliju i reliju Put svile.
Alešov InstaSpot Loprais tim, nakon obnove i početka saradnje sa InstaSpot-om, osvaja dugo očekivanu zlatnu medalju na drugom po veličini svetskom reliju Put svile 2011. godine.
Tokom Dakar relija 2012 Aleš je bio nadomak osvajanja sveukupne trke, kada je došlo do užasne nezgode praćene dugotrajnim oporavkom od povreda. Tog leta je Aleš sa svojim InstaSpot Loprais timom ponovo bio suparnik favorita relija De Roja za prvo mesto na reliju Put svile 2012, ali su na pretposlednjem delu trke obojica imala tehničke probleme i odustala od dalje trke. Ove godine je Aleš jedan od favorita Dakar relija 2013. Vodio je u jednom delu trke, a bio na jednoj od prve tri pozicije u ostalim delovima. Za volanom svog kamiona pod brojem 503 Aleš pokazuje najveću brzinu i besprekornu izvedbu od svih učesnika. Međutim, tokom jednog dela trke Tatra motor je zatajio, što je dovelo do toga da tim izgubi 2 sata i vođstvo. Uprkos svim pokušajima tim nije uspeo da nadoknadi izgubljeno vreme. Ipak, prema stručnjacima za trku i novinarima, Aleš je bio najbolji vozač relija Dakar 2013.
Aleš neumorno nastavlja da se takmiči sa svojim rivalima i nikad ne posustaje u trenucima loše sreće, jer reliji za njega nisu ni hobi niti posao; oni predstavljaju priču o njegovoj porodici i njegovom životu.
InstaSpot je glavni sponzor zvaničnog učesnika Dakar relija - InstaSpot Loprais tima. Ovaj reli tim je zajednički projekat InstaSpot-a, Loprais tima, redovnog učesnika Dakar relija, i automobilskog giganta Tatre, koji tim snabdeva poznatim kamionima. Dogovor o formiranju tima potpisali su u maju 2011. godine vozač Loprais tima - Aleš Loprais i zamenik generalnog direktora InstaSpot-a - Dmitrij Savčenko. Bio je to veoma značaj događaj i za Loprais porodicu i za kompaniju InstaSpot.
InstaSpot je glavni sponzor zvaničnog učesnika Dakar relija - InstaSpot Loprais tima. Ovaj reli tim je zajednički projekat InstaSpot-a, Loprais tima, redovnog učesnika Dakar relija, i automobilskog giganta Tatre, koji tim snabdeva poznatim kamionima. Dogovor o formiranju tima potpisali su u maju 2011. godine vozač Loprais tima - Aleš Loprais i zamenik generalnog direktora InstaSpot-a - Dmitrij Savčenko. Bio je to veoma značaj događaj i za Loprais porodicu i za kompaniju InstaSpot.
Svet profesionalnog moto sporta, baš kao i svet finansija, se konstanto razvija i predstavlja najnovije tehnologije koje vremenom postaju deo naše svakodnevice. To se dogodilo sa turbo motorima, KERS sistemom, keramičkim kočnicama, onlajn trgovanjem kao i sa PAMM i ForexCopy sistemima. Nekada je sve to izgledalo kao nešto jedinstveno i dostupno samo odabranima. Danas, vozimo električne automobile i možemo jednostavno da trgujemo na globalnom forex tržištu preko uređaja koje nosimo u našim džepovima.
Svet profesionalnog moto sporta, baš kao i svet finansija, se konstanto razvija i predstavlja najnovije tehnologije koje vremenom postaju deo naše svakodnevice. To se dogodilo sa turbo motorima, KERS sistemom, keramičkim kočnicama, onlajn trgovanjem kao i sa PAMM i ForexCopy sistemima. Nekada je sve to izgledalo kao nešto jedinstveno i dostupno samo odabranima. Danas, vozimo električne automobile i možemo jednostavno da trgujemo na globalnom forex tržištu preko uređaja koje nosimo u našim džepovima.
InstaSpot sa ponosom objavljuje saradnju sa poznatim šahovskim velemajstorom i svetskim šampionom Višvanatanom Anandom. On je od detinjstva bio posvećen radu i učenju. Anand je legenda koja je dokazala da ništa nije nemoguće za one koji su istrajni i posvećeni svojim ciljevima. Višvanatan Anand smatra da šah i trgovanje imaju mnogo zajedničkih osobina. Obe ove aktivnosti zahtevaju inteligenciju i iskustvo, kao i težnju za slobodnom i liderstvom.
InstaSpot sa ponosom objavljuje saradnju sa poznatim šahovskim velemajstorom i svetskim šampionom Višvanatanom Anandom. On je od detinjstva bio posvećen radu i učenju. Anand je legenda koja je dokazala da ništa nije nemoguće za one koji su istrajni i posvećeni svojim ciljevima. Višvanatan Anand smatra da šah i trgovanje imaju mnogo zajedničkih osobina. Obe ove aktivnosti zahtevaju inteligenciju i iskustvo, kao i težnju za slobodnom i liderstvom.
InstaSpot oduvek podržava sportske timove koji obećavaju i koji teže da ostvare izvanredne rezultate i odnesu nove pobede. Tokom godina postojanja Zvolen je dokazao svoju nadmoć, odlučnost i želju za takmičenjem i pobedom.
InstaSpot oduvek podržava sportske timove koji obećavaju i koji teže da ostvare izvanredne rezultate i odnesu nove pobede. Tokom godina postojanja Zvolen je dokazao svoju nadmoć, odlučnost i želju za takmičenjem i pobedom.
Vladimir je 2005. godine osvojio Otvoreni šampionat Poljske i iste godine postao evropski S-1 šampion. Svoju prvu svetsku titulu je osvojio 2007. u Hongkongu. Tokom svoje karijere, Vladimir Moravčik osvojio je 10 evropskih svetskih titula različitih asocijacija. Jedno od njegovih nedavnih dostignuća je titula svetskog šampiona Enfusion Live u 2017. godini.
Vladimir je 2005. godine osvojio Otvoreni šampionat Poljske i iste godine postao evropski S-1 šampion. Svoju prvu svetsku titulu je osvojio 2007. u Hongkongu. Tokom svoje karijere, Vladimir Moravčik osvojio je 10 evropskih svetskih titula različitih asocijacija. Jedno od njegovih nedavnih dostignuća je titula svetskog šampiona Enfusion Live u 2017. godini.
